受到全球經濟增長放緩趨勢的影響，集裝箱運輸行業似乎遇到了困境。全球最大集裝箱運輸公司Maserk稱，受到貿易爭端影響，今年將是充滿挑戰的一年，尤其在國際海事組織(IMO)對排放更為嚴格的要求下，燃料成本將大幅增加。

　　受到全球經濟增長放緩趨勢的影響，集裝箱運輸行業似乎遇到了困境。

　　據悉，該行業企業今年可能要花費額外的100億美元支出，用以支付貨輪費用。

　　在2008年金融危機之前，貨輪行業受到需求增長的推動，蓬勃發展，年增幅達到8%，并且花費數十億美元在擴大貨船尺寸上。

　　而今，這些被擴大的尺寸顯得多余，很多企業甚至很難做到收支平衡。

　　全球最大集裝箱運輸公司Maserk稱，受到貿易爭端影響，今年將是充滿挑戰的一年，尤其在國際海事組織(IMO)對排放更為嚴格的要求下，燃料成本將大幅增加。

　　咨詢機構AlixPartners LLP在近期的報告中稱，從亞洲到歐洲的貿易路線需要上調運費40%，而太平洋上的貿易路線則需上調33%才能覆蓋額外成本。

　　在清潔能源上的不確定性使得運輸成本變得極為復雜，運輸企業面臨的局面更像是在賭博。